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自动化无处不在 RPA赋能滴滴出行的新角度

出门打滴滴,已经成为大家日常出行的重要方式。一键叫车,一键付款,方便又实惠。其实,舒适出行的背后,除了滴滴出行对服务平台的打磨外,内部业务模式的持续创新也是重要支撑。

数字化转型的大潮中,滴滴出行建立网约车RPA中心,提升业务效率。可以说,RPA已经成为滴滴出行数字化转型的重要方式。

自动化无处不在 RPA赋能滴滴出行的新角度

滴滴出行产品专家段霄鹏在UiPath举办的“智对未来 RPA在企业转型中的价值探讨”的线上交流会上表示,“在自动化的进程中,我们的目标和愿景也很明确,那就是希望消除更多的重复性劳动,为员工和企业赋能。希望一线用户实现人手一个机器人;业务专家群体可以实现RPA开发民主化;在产研方面,形成补充开发资源。”

实现业务自动化 解放员工双手

滴滴出行RPA组织架构模式采用混合模式,核心CoE负责大部分复杂项目,小的CoEs负责其他项目,这样一来,小的CoE团队可以减少优先级的判断风险。

从类型来看,滴滴出行实施的RPA流程主要分为数据API、数据看板、提醒功能、网页操作四大类。

数据API:不同系统之间进行数据交换,代替了手工操作或者是开发接口。

数据看板:主要形式为Excel,可对Excel生产的看板进行截图,包括获取数据来源以及操作excel的数据,并将看板和截图发送到邮箱或者是内部IM工具中 。

提醒功能:主要通过邮件或者IM工具对某些事件进行提醒,比如某些监控数据超过阈值进行提醒,如值班提醒。

网页操作:实现内部系统中规则性的操作的自动化操作,同时需要结合数据进行操作,比如权限审批。

段霄鹏总结说,“目前,网约车RPA中心共实施了50个流程,在运营的有 32 个,每天可节约342个小时。赋能CoE共部署了55个流程,其中有50个在运营,每天可节约102个小时。”

网约车RPA中心体系建设

从试点到效果评估,RPA的部署是需要有一定科学的程序。滴滴出行有自己一套程序,从多角度评估选定适合部署RPA的业务流程。

基于规则、高度重复、高度动手、可读输入、标准输入、低异常率是基础评估标准,然后再根据处理方式是否可改、是否高频繁、系统是否需要更改等分析评估步骤,最终选定可自动化的业务流程。

那么,如何高效的进行流程开发?段霄鹏总结了三大要点。

标准化功能模块,将需求功能按照功能模块进行封装,实现可复用模块。

标准化的开发流程,通过对流程和开发文档的标准化,提高开发效率。

robot和studio云端化部署,提高效率,同时便于赋能CoE的建设。

“授人以渔” 建设赋能CoE-RPA训练营

滴滴出行网约车RPA中心成立以来收集了大量其他区域的需求,现在的RPA中心尚不能满足这些需求,目前,内部仍然有不少需求还在排期中。

为了让更多区域的员工具备实施RPA的能力,滴滴出行业务支持部网约车中心建设了RPA赋能CoE-RPA训练营,让其他区域的员工通过学习RPA技能来解决各自的问题。

训练营从“小白”在工作中实际遇到的问题入手,将UiPth程序设计中的专业术语,以具象化的形式展现。最终让大家学会使用RPA机器人设计实施工作中的项目流程,从而真正做到解放双手,持续为业务赋能。

滴滴出行不断实现RPA产品化,将提高开发速度、规划开发一致性、避免重复造轮子发挥到了极致,借助UiPath RPA真正实现业务自动化,同时实现了对整个流程稳定性和时间收益的监控。在十分关键的稳定性上,滴滴出行流程稳定性基本上在90%以上,距离95%的目标差距很小。

自动化无处不在,在可预见的未来, RPA还将惠及滴滴出行更多业务。

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